perjantai 15. elokuuta 2014

Pura- ja kokoa vaihdelaatikko jatkuu

Ensin muutama kuva Tuovin ylösnostosta ja potkurikiilan vaihdosta.

"Onko se siellä?" Tuovin saanti trailerille svusuunnassa kohdalleen on tarkkaa puuhaa.

Potkuri on ehjä kuten Ilonakin sukelluksen jälkeen raportoi, mutta pultti oli vielkäkin hyvin löysällä.

Teimme samantein uuden kiilan akseliin. Koska mitoja ei ollut, teimme kiilan paikanpäällä 'odottaessa'.

Potkurin kiristys.


Potkurin kiristyksestä huolimatta pakki ei toimi kunnolla. Välillä vetää lähes täysillä ja välillä ei vedä ollenkaan.  MISSÄ VIKA???

Vaihteisto jälleen irti ja tutkimaan ...

Jossain vaiheessa vaihteiston lohkoja pyöritellessämme lattialle tipahti metallikappaleita.
Mistä? Mitä nämä ovat?

Kuvassa pudonneet osat ja vasemmalla vastaava ehjä.

Kytkin akselissa on kaksi 'männänrengasta', joiden välistä öljynpaine ohjataan siirtämään kytkinlevyjä.
Pakin akselissa ollut toinen männänrengas oli katkennut ja siksi öljynpaine ei saanut kytkinlevyjä kunnolla 'kiinni'.  Kuva alla: urien välissä näkyy reikä akselin keskelle.


Kokoonpanossa tuli yllättäen ongelmia ... kuinka ollakkaan :(

Jostain syystä yksi sylinterilaakeri ei 'lupsahtanut' paikalleen vaan jäi kanittamaan. Emme tuota huomannut ennenkuin oli myöhäistä. Laakerin runko vääntyi :(

Päätimme sitten vaihtaa  kaikki vaihteiston laakerit.
Alkoi operaatio 'laakereiden metsästys'. Alla kuvassa olevat laakerit olivat haastavimmat. Lopulta löysimme ulkomitoiltaan samanlaiset.

Laakerit paikalleen ja kokoonpano alkoi. Huomasimme heti, ettei homma onnistu. Laakerin sylinterit 'roikkuvat' siten, etteivät ne millään 'lupsahda' vaihdelaatikon toisessa osassa olevien laakerin ulkokehän sisään.


Kokeilimme vaikka mitä ja lopulta homma onnistui tarpeeksi jäykällä vaseliinilla. Sylinterit kiristettiin paikalleen kuminauhalla ja päälle vaseliinia. Kuminauha pois ja lohkot paikalleen.


Juha kokosi laatikon lopulta yksin ja hyvin on toiminut.
Ajattelimme jo perustaa firman 'Pura- ja kokoa vaihdelaatikko'.

Jossain välissä tuunasimme traileriakin. Avasimme köliä varten olevaa koloa enemmän V:n muotoiseksi, ettei veneen kohdistaminen trailerille olisi niin hankalaa.

Päivi ja Pertti tekivät veneen ikkunoihin uudet verhot. Verhot lisättiin myös ohjaamon ikkunoihin.

Ohjamon verhot ovat ns. rullaverhot. Ne voi nostaa/laskea sopivalle korkeudelle estämään suora auringon paiste ohjamoon myös päivällä.

video


Tuovin moottori on käynyt omistauksessamme nyt reilut 1.000 tuntia. Tuosta kyllä puuttuu ensimmäisen kesän noin sata tuntia.

Jokohan loppukesä menisi veneillessä eikä telakalla.

maanantai 7. heinäkuuta 2014

Konerikon korjausta

Konerikko osoittautui haastavammaksi operaatioksi.

Kokeneempien konemiesten ;) vinkistä tutkimme vaihteiston akselia tarkemmin. Akselin halkaisija oli kauttaaltaan tasainen, mutta yksittäiset hampaat olivat osittain murtuneet. Tilasimme Mepratuotteesta (http://www.mepratuote.fi/) kunnostetun akselin. Jouduimme siis purkamaan koko vaihdepakan!!!



Toisessa kuvassa uusi akseli jo paikallaan ja lohkojen tiivistelakka kuivumassa.

Kokosimme vaihteiston, asensimme sovittimen vauhtipyörään ja vaihteiston, lisäsimme öljyt ja kone käyntiin.
Hyvin pian kävi selväksi, että lohkojen välinen sauma tihuttaa öljyä :(
Vuodon hakemista alakuvassa.

Kävimme parilla koeajolla. Laskimme, että vuoto on niin paha, että vaihteisto on avattava uudelleen. Nyt olemme jo ammattilaisia, joten homma sujui lähes ongelmitta.
Mepratuotteen vinkistä vaihdoimme tiivistelakan tuhdimpaan ja huomattavasti kalliimpaan aineeseen.

Uusi kokoaminen, asennus ja testaus. Ei vuotoja!

Kokeajolla veneen pakki tuntui vetämättömältä.  Akselia uudelleen asentaessamme kuulimme akselia pyörittäessä outoa ääntä ja akselissa tuntui klappi ennenkuin potkuri 'otti vastaan'!?!?!?!
Akselin sisältä tihutti myös vettä siinä olevasta aukosta!?!?

Mitä on tapahtunut???
Mahdollisuuksia ...

  • potkurin kiinnitys pultti on löystynyt (selittää molemmat oireet)
  • kiila on murtunut (selittää pakki ongelman, muttei vuotoa)
  • jotain muuta

Eteenpäin veneellä pääsee, mutta pakkia emme uskalla käyttää (potkuri saattaa tippua). Miten pääsemme veneen laskupaikalle?

Soitimme tutulle sulkeltajalle. Tuomo oli mökillään, mutta tyttärensä Ilona sulkeltaa myös ja lupautui vilkaisemaan potkuria.  Ilona kävikin paikalla ja sukelsi todetakseen potkurin olevan ehjä, mutta kiristyspultin olevan löysällä.
Arvoimme sopivaa kiintoavainta ja Ilona kävi kokeilemassa. Taisi olla neljäs kiintoavain (24mm), joka pulttiin  vihdoin kävi.  Kiitos Ilonalle!

Tilasimme traktorin ja nostimme Tuovin kuiville.  Putkuri oli kyllä saanut muutaman tällin.  Selittääkö nämä jäljet myös vaihteisto/moottoriliitoksen pettämisen ... tuskin ainakaan yksin.

Kuivasemme pultin ja kierteet. Kierreliimaa kierteisiin ja potkuri paikoilleen. Pultti paikoilleen ja kiristys niin lujaan kuin käsipelissä saimme. Tupakan mittainen kuivatus (ohjeessa vähintään kolme tuntia!) ja vene takaisin veteen.


Tuovi tuotiin kotisatamaan kylkikiinnityksellä Seilorin kupeessa.  Kiitos Seilorin miehistölle avusta!

 


tiistai 17. kesäkuuta 2014

Yhteenveto, ensimmäiset risteilyt, konerikko ja SatamaHaloo Varkauteen

Kevään töistä pidimme Googlen Keepillä kirjaa.
Tässäpä lista ...
-----------------------------------
Tuovi kuittauslista

*** TEKEILLÄ ***
[ ] Kauko-ohjauksen langattomaksi muuttaminen

*** VASTA VESILLÄ ***
[ ] Painekytkimen lisäys käyttövesilinjaan

*** VOI TEHDÄ MAISSA ***
[ ] Sähköinen sammutus tai nykyisen varmistaminen
[ ] Hälyyttävät lämpömittarit ja muu hälytyselektroniikka
[ ] Kipparin penkin mekanismin muutos
[ ] saunan eteisen äänieristys
[ ] lämmin vesi
[ ] "Kaideportit" ovien kohdalle
[ ] Painevesiastia
[ ] luukkujen ja ovien tiivistys

*** JOSKUS ***
[ ] Potkurin uusiminen
[ ] keulapotkuri
[ ] keskuslämmitys
[ ] Etuhytin korotus

*** TEHTY ***
[x] Liinakelat paikoilleen
[x] Astinlauta: etulaidan avaus ja kaiteet
[x] Uusi laturi
[x] Kaasun liikkeen täsmentäminen (klappi pois)
[x] päiväpeitteet sohville
[x] jousipalautteinen kaasu. kaasuvaijerin uusi kiinnitys moottorissa
[x] Laturin kiinnityksen tarkistus
[x] Tyhjäkäynnin säädön lisääminen ohjauspulpettiin
[x] Keittiön valaistus ledeillä
[x] Liinojen päiden ompelu
[x] Konekopan kahvat ja lukitus
[x] Liinakelat - ainakin kokeillaan jo ostetulla kelalla
[x] takasillan vedenpoistn putken kiinnitys varmistettava
[x] hakuvalo ohjaamon kattoon
[x] Oleskelutilan valaistus ledeillä

Jaettu Google Keepista
-----------------------------------

Saimme liinakelat vidinkin paikoilleen ja käyttöön ...

Liinojen päiden ompeleiden vahvikkeet ovat niin jäykät, etteivät ne sojuneet kelan keskiöön. Siksi ne piti jättää kelan ulkopuolelle.

'Normaalikattaus' Tuovilla ;)


Ostimme Biltemasta ladattavan suihkun, jolla voi nostaa vettä joko järvestä tai sangosta. Toimii hämmästyttävän hyvin.


Toinen risteily päättyi konerikkoon. Moottori toimii, mutta potkuri ei pyöri kumpaankaan suuntaan => vaihde rikki?

Vaihde on Newage PRM Delta20 (http://www.prm-newage.com/p28-older-models). Valmistus on lopetettu 1997. Noinkohan löytyy varaosia.


Saimme puhelimitse vinkkejä ja ohjeita vian löytämiseksi ja vaihteen purkamiseksi Mepratuotteesta (http://www.mepratuote.fi/).

Irroitimme vaihteen ...


Vaihde on ulkoisesti täysin kunnossa.

Katse kääntyi moottoriin ...

Vauhtipyörän keskiössä oleva reikä. Vaihteen akseli on hammastettu ja tulee tuohon reikään.  Reikä on kuitenkin TÄYSIN SILEÄ! Onko jokin irronnut?

Reiän takareunassa on 0.5 mm korkeat korkeintaan 1 mm leveät spoorit. Nuo tuskin riittävät pyörittämään akselia. Spoorit ovat siis murtuneet!

Irroitimme vauhtipyörän ympärillä olevan kotelon ja ja saimme asetelman kokonaan esille.


Mepratuotteen ohjeilla saimme asetelman purettua ja tilattua uuden. Varaosa tulee englannista parissa viikossa.

Juhannusristely jää tänä vuonna siis väliin. Kelien puolesta tämä ei tosin ole iso harmi.

Kiitos Mepratuotteen (http://www.mepratuote.fi/) asiantuntijoille neuvoista ja hyvästä palvelusta!


SatamaHaloo ja VeneHaloo

Varkauden Järvipelastajat ry  (http://www.vrk-jarvipelastajat.org/vastaa vene- ja vierassatamien sekä pyykkilaitureiden kunnossapidosta Varkauden alueella.

He valitsivat SatamaHaloo palvelumme (http://www.satamahaloo.fi) vene- ja vierassatamien sekä rantapaikkojen hallintajärjestelmäksi.

Kaikkiin paikoilla oleviin veneisiin - niin laiturien jahteihin kuin rantapaikkojen soutuveneisiin - kiinnitetään omistajan toimesta NFC tunniste.  NFC tunnisteen avulla paikkojen valvoja saa veneen ja sen omistajan tiedot pilvipalvelustamme mobiililaitteeseensa. Hän voi tarvittaessa välittömästi soittaa omistajalle.

Kaikki veneet kytketään myös VeneHaloo palveluumme (http://www.venehaloo.fi).  Näin veneilijät tai ohikulkijat voivat lähettää tuntemattomalle veneen omistajalle viestiä joko ongelmatilanteessa (esim. vene uppoamassa) tai muuten vain halutessaan yhteyden omistajaan.

Omistajan tiedot eivät paljastu sivullisille palvelun kautta.


Tervetuloa palvelujemme piiriin!

Pidetään yhdessä huolto veneistämme!

keskiviikko 21. toukokuuta 2014

Talven 2013 ja kevään 2014 tuunauksia ja SatamaHaloo

Syksyllä 2013 vene nousi aurinkoisessa säässä.


VeneHaloo palvelu toimii myös talvisäilytyksessä, kun veneen rekisterinumero on piilossa hameen ... siis pressun alla.

VeneHaloo palvelun kautta olisin saanut tästä tiedon suoraan omistajalle.
Nyt laitoin kuvan ja paikan numeron kaupungin satamavastaavalle.
Hänellä olisi varmasti muutakin tekemistä.

Harmaan ja vähälumisen talven ainuita aurikoisia päiviä.



Koska aikaisemmat 2014 kevään tuunaukset Tuovilla on käyty jo läpi laitetaanpa kuvaa toisesta projektista.
Pitkässä lainassa ja metsästyskäytössä ollut kanoottimme oli saanut monenkirjavan värityksen.

Joten se sai uuden maalipinnan.
Istumetkin ovat kovasti ajanpatinoimat.  Puosat hyvin lahot ja lähes poikki.
 Istuimet ovat vielä työn alla.
Remmien (itseasiassa turvavyötä) viritys uusien puiden päälle onkin yllättävän haastava toimenpide. YYritän nimittäin kääntää remmit toisinpäin eikä ne helpolla enää siihen taivu.


Tuovin tuunaus jatkuu

Oleskelutila sai uusiin patajapäällisiin sointuvan värityksen.



Avasimme myös keulaportin. Eli kaiteet poistetaan kulkusillan kohdalta.  Rälläkkä laulaa ja kipunoi.

Tueksi tarkoitetut hainevät olivat hiukan matalat, joten nostimme niitä ylemmäksi ullakolta löytämillämme rosterikulmilla.

Kokeilimme hitsausta valovirtamigillä vaan se meni räkimiseksi.
Onneksi tuttavapiiriin kuuluu kätevä putkimies, joka kävi hitsaamassa kaasulla keulaportin pystytuet kiinni ... ettei tule Estoniaa ;)


Kävelysilta pohjamaalattuna.


Jossain välissä sumutorvetkin viritettiin paikalleen ja testattiin.

VeneHaloosta SatamaHalooseen

Eräältä asiakkaaltamme jo VeneHaloon alkumetreillä saamamme ajatuksen pohjalta olemme kehitelleen VeneHaloon oheen satamayrittäjille ja -yhteisöille (kunnat, kaupungit, veneseurat jne.) soveltuvan SatamaHaloo palvelun (www.satamahaloo.fi).

Palvelu perustuu veneeseen kiinnitettävään korttiin, jossa on veneelle yksilöllinen QR koodi ja lisämaksusta myös NFC (Near Field Communication) koodi.
Koodeilla SatamaHaloo tunnukset tunteva veneen omistaja tai satamavalvoja pääsee katsomaan veneen tietoja palvelussa, jos vene on sataman asiakas.  Muut eivät saa tietoja näkyviin.

SatamaHaloo palvelun veneilijä on myös VeneHaloo asiakas halutessaan. Tällöin muut voivat lähettää veneen omistajalle viestin. Viestin pohjan voi napata QR koodista.

SatamaHaloo palvelun käyttö onnistuu kaikilla nettiyhteyden omaavilla mobiililaitteilla ja tietokoneilla.

Palvelussa veneestä on sen perustiedot omistajatietoineen.

Lisämaksusta veneestä voidaan tallentaa palveluun yksityiskohtaisempaa tietoa liitetiedostoineen (esim. skannattu ohjekirja) ja tulevaisuudessa palveluun voi kerätä veneen huoltokirjan.

tiistai 29. huhtikuuta 2014

Kesä 2012 ja kevään 2014 tuunauksia

Veneen grilli oli rostunut talven aikana pilalle. Hankimme uuden, MUTTA tietysti sekin piti tuunata.
Teimme grillin puisesta rungosta tarjoilu pöydän. Pöydän keskiosan ylätasoon on tarkoitus porata 2-3 pullon reikää, jotta pullot pysyvät paremmin pystyssä.
Vesivanerista syntyi grillille uusi huomattavasti matalampi runko. Vanhan grillin sivukeitin oli täysin ehjä, joten sen kiinnitimme uuden grillin kylkeen. Sivukeittimen ympärille teimme saranoidun tuulisuojan.

Väliin yksi tunnelmakuva Päijänteeltä.

Tuovin takakaappi. Alhaalla vasemmalla on käsikäyttöinen pilssipumppu, jonka poistoputki säilytetään kaapin reunoja kiertäen.

Etukannelle etuikkunan alle tuunasimme vesivanerista laatikon köysiä ja irtoankkureita varten. Tarkoitus on maalata laatikko vasta seuraavana kesänä.

Kukas sieltä kurkistaa. Hyvin kattoikkuna kestää.

Väliin muutama panoraama Päijänteeltä.
Enpä muista mistä.
Äijäniemen laiturilta.
 Säynetsalon kohdalta etelään päin
Mämminiemi

Välillä oli vähän rankempaa keliä ... ja tuo ei ole sadevettä!


video

Grillaus vaatii kunnon eväät

Tuovi nousi ylös järvestä vasta lokakuun lopussa 24. päivä. 
Alkoi olla jo aika pimeää (kuva on otettu 19:57).

VeneHaloo


Pari kuvaa Protomon seinältä VeneHaloo Tmi ajalta ... ensimmmäinen on lehtileike Keskisuomalaisessa olleesta jutusta. Toinen VeneHaloo Tmi rekisterilaatta Protomossa syntyneiden yritysten joukossa.



Kevät 2014

Päätimme uusia veneen patjojen päällyskankaat.
Kangasta sai rullalla.

Etuhytin patjat leikkasimme jo pari vuotta sitten hytin muotoon.
Tarkan suunnitelman mukaan kangas on helppo leikata.

 Vähän mallausta ennen ompelua.

Ja valmiit etuhytin patjat.